Wéi e roude Fuedem zitt sech d’Onzefriddenheet mat der Regierungsaarbecht duerch d’Entrevuen, déi d’ADR besonnesch elo virun de Wale mat alle Kreesser vun der Gesellschaft
Lëtzebuerg geet et formidabel a jiddereen ass zefridden, esou kann een dem Staatsminister seng Ried zur Lag vun der Natioun vum 24. Abrëll, wou hien
Eng vun de villen negative Konsequenzen, déi den enormen an onkontrolléierte Wuesstem fir Lëtzebuerg huet, ass de Mobilitéitsproblem. Am Kader vun der Mobilitéitsdebatt erënnert de
Am Kontext vum staarke Wuesstem muss een natierlech an den ëffentlechen Transport investéieren, esou de Gast Gibéryen a senger Chamberinterventioun vum 17. Abrëll. D’Investitiounen droen
Et solle méi Zich tëscht Lëtzebuerg an Tréier verkéieren, versprécht de Minister François Bausch an der Press. De Gast Gibéryen interesséiert an enger parlamentarescher Fro,
Bei der Presentatioun vun der “Enquête Luxmobil 2017” gouf den Undeel vun de Motorradsfuerer ausgeklammert. De Gast Gibéryen well an enger parlamentarescher Fro wëssen, firwat
Op enger Moskauvisitt vum Wirtschaftsminister Étienne Schneider war d’Méiglechkeet vun engem Linnevol tëscht Lëtzebuerg a Moskau ugeduecht ginn. De Fernand Kartheiser huet nogefrot, wéi wäit
Datt den Infrastrukturminister François Bausch sech léiwer mam Tram bretzt wéi sech ëm d’Lëtzebuerger Automobilisten bekëmmert ass kee Scoop. Datt en awer kee Fanger kromm
Den Ausbau vun der A3 – d’Autobunn Diddeleng-Lëtzebuerg – op dräi Spuere gouf an der Chamber gestëmmt. D’ADR huet dëst Gesetz mat Jo gestëmmt, well
D’Gesetz, dat d’Regierung autoriséiert, d’Tramslinn tëscht der Stater Gare an dem Arrêt op der Cloche d’Or ze erweideren, huet d’ADR mat Nee gestëmmt. De Grond